一进一出又大又粗| 时政微观察丨再次考察西部陆海新通道，总书记提出新要求

1.一进一出又大又粗

2.愿您一帆风顺

3.愿您一帆风顺

4.愿您一帆风顺

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6.愿您一帆风顺

一进一出又大又粗的物件一直以来都是人们所关注的话题，无论是想象力中的科幻世界亦或是现实中的建筑工程，这种规模庞大的事物总能给人带来震撼和敬畏之情。本文将从不同角度探讨一进一出又大又粗的事物所代表的意义以及它们在不同领域中所发挥的作用。

一、壮丽的宏观视野

一进一出又大又粗的事物能够让人们以全新的视角看待世界。无论是高耸入云的摩天大楼、广袤无垠的大型艺术装置，还是巨大的机器设备，它们都能够引导我们拓展思维，突破常规的认知局限。比如，世界最高的建筑——迪拜塔，高达828米的高度无疑让人们对地球的边界有了全新的感知。而位于美国的“纳斯卡巴雷”（Nasca-Bera）雕塑则通过大胆的形状和庞大的尺寸，展示出艺术与自然共存的壮丽画卷。这些壮丽的宏观建筑和构造使得人们的视野得以扩展，让人们意识到自己在这个浩瀚宇宙中微不足道的存在。

二、实用与表现的平衡

一进一出又大又粗的事物通常不仅仅是为了展示凝练的设计和雄伟的艺术表现。在很多场合下，它们具备着实际的功能，并且能够为人们带来便利和实用价值。以交通工程为例，巨大的桥梁和隧道是连接城市和区域的关键节点，它们充分考虑了负重能力、通行效率等实用因素，在提供便利的同时也成为了地标性的存在。再比如，大型的水利设施是保证城市正常运转的重要基础，比如经过数年精心规划建设的三峡大坝在保护防洪安全的同时也为国家的发展做出了巨大贡献。这些一进一出又大又粗的实用事物，虽然规模庞大，但却同时完成了实用与表现之间的平衡，将个体需求与整体公共利益有机地结合起来。

三、鼓舞与启示

一进一出又大又粗的事物往往能够激发人们的想象力和创造力。对于艺术家和设计师而言，这些庞大的事物是他们表达情感和思维的媒介，同时也为他们提供了展现自我的平台。比如，随着科技的进步，巨型LED屏幕已经渐渐成为建筑外墙装饰的新趋势，通过展示各种视觉创意，这些壮丽的装置可以唤起人们内心深处的共鸣，并传递社会价值和主题。此外，在电影和游戏领域中，制作团队不断挑战规模和技术的极限，通过一进一出又大又粗的特效和场景，将观众引入一个全新的虚拟世界，使得他们不仅仅能够享受到视觉和听觉上的震撼，更能够获得心灵上的鼓舞和启示。

综上所述，一进一出又大又粗的事物在我们的生活中扮演着重要的角色。无论是给予我们壮丽的宏观视野，还是达到实用与表现的平衡，亦或是激发我们的想象力和创造力，它们都有着独特的意义和价值。正因如此，在思考、设计和建造这些事物的时候，我们应该充分发挥创造力，并且紧密结合实际需求，使得庞大的体量不仅仅成为一个视觉上的亮点，更能够给人们带来实际的便利和精神上的愉悦。只有这样，这些一进一出又大又粗的事物才能真正成为建设社会发展和提升人类文明的重要推动力量。
一进一出又大又粗

　　4月23日，习近平总书记在重庆主持召开新时代推动西部大开发座谈会，部署推动西部地区进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局。

　　此前一天，重庆考察首站，习近平总书记来到重庆国际物流枢纽园区。在西部陆海新通道重庆无水港运营调度中心，总书记听取新通道建设情况汇报。

　　“物流是实体经济的‘筋络’。建设西部陆海新通道，对于推动形成‘陆海内外联动、东西双向互济’的对外开放格局具有重要意义。”总书记指出，“各有关方面要齐心协力，把这一标志性项目建设好、运营好，带动西部和内陆地区高水平对外开放。”

　　去年12月14日，习近平总书记在广西南宁中国—东盟信息港股份有限公司考察时，结合平陆运河沙盘听取西部陆海新通道骨干工程建设汇报。

　　半年内再次考察西部陆海新通道，总书记提出的新要求有何深意？《时政微观察》为你解读。

　　——从“一条线”到“一张网”的转变

　　重庆国际物流枢纽园区，团结村中心站里，大货车来回穿梭，龙门吊起落不停，一列装有汽车零部件的班列呼啸而出，驶往广西钦州港，将衔接海运，把货物运往东南亚。

　　十多年前，团结村站每天只发几班车，周围还是一片农田。

　　2016年3月，在重庆国际物流枢纽园区，中国重庆、广西和新加坡企业代表举行会议，酝酿一条新的出海大通道。2017年，西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重庆首发。2019年8月，国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，通道建设从地方探索上升为国家战略。

　　如今，西部陆海新通道以重庆为运营中心、各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，辐射我国18个省区市的71个城市，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带。

　　“物流园区要积极运用先进技术，不断创新联运模式，提高科学管理水平，在建设现代物流体系中发挥更大作用。”在重庆无水港运营调度中心考察时，习近平总书记提出新的要求。

　　按照规划，到2025年，西部陆海新通道将基本形成南北贯通、陆海联动、开放共享、辐射有力、协同一体的综合交通运输体系。

　　从渝黔桂新“南向通道”到西部陆海新通道，从“一条线”到“一张网”的转变，让我国西部地区更加紧密地拥抱世界。

　　——推动沿线地区开发开放

　　2023年12月29日，西部陆海新通道再添一条新线路。

　　西部陆海新通道中老泰跨境铁路班列从重庆团结村中心站首发，沿中老铁路开行，5天后到达泰国玛达普站。这是重庆与泰国之间首趟全程采用铁路运输的西部陆海新通道国际货运班列，物流时间比传统海运缩短近20天，成本降低20%以上。

　　在新时代推动西部大开发座谈会上，习近平总书记强调：“大力推进西部陆海新通道建设，推动沿线地区开发开放，深度融入共建‘一带一路’。”

　　依托西部陆海新通道，重庆携手沿线省区市与老挝合作打造现代农业产业园项目，与柬埔寨合作探索“中柬香蕉产业园”项目，打造“运贸产”一体化香蕉供应链等。

　　通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。西部陆海新通道有效破解西部地区物流难题，推进外贸转型发展，也为共建“一带一路”国家创造发展新机遇。

　　——主动融入和服务国家重大战略

　　2021年4月，在广西考察时，习近平总书记指出，“要主动对接长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等国家重大战略，融入共建‘一带一路’，高水平共建西部陆海新通道”。

　　这次在重庆考察，总书记强调，重庆要以敢为人先的勇气，全面深化改革，扩大高水平对外开放。其中，重要一方面就是“积极融入全国统一大市场建设，主动融入和服务国家重大战略，在推动共建‘一带一路’、长江经济带、西部陆海新通道联动发展中发挥更大作用。”

　　陕西、新疆的煤炭经西部陆海新通道运至重庆等地，保障当地能源安全；青海的纯碱经西部陆海新通道运至广西支持玻璃产业；广西的玻璃经西部陆海新通道运至川渝支持汽车产业……

　　重庆是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道、长江经济带高质量发展等国家战略叠加，在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。

　　在合作共建西部陆海新通道过程中，重庆发挥重要的枢纽作用，对内带动西部地区开放发展，对外衔接“一带一路”，服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

　　冲破高山险隘，势头更足。

　　借着共建“一带一路”的东风，西部陆海新通道不断延伸，成为一条具有澎湃动能的国际经济走廊。(来源：央视新闻客户端)

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